Выжимной подшипник

Для нормальной работы дисков сцепления, установленных между двигателем и коробкой передач, необходим промежуточный элемент – выжимной подшипник. Работая с постоянной нагрузкой, он постепенно изнашивается. Ремонтировать его невозможно, по мере износа просто меняют на аналогичную деталь. С полностью изношенным подшипником сцепления невозможно нормально эксплуатировать ни одно транспортное средство.

 

При правильной эксплуатации, подшипник скольжения сделанный из прочных материалов, необходимо менять один раз на несколько сотен тысяч километров. Городской стиль езды с частыми переключениями и интенсивным разгоном быстро перегревает и изнашивает важную деталь. Как только появляется специфический свист во время отключения сцепления, его необходимо как можно быстрее заменить на новое изделие.

 

Во время прохождения очередного технического осмотра, особенно если машина успела проехать больше 50 тысяч километров, попросите механика проверить холостой ход педали сцепления. Он покажет, в каком состоянии находится выжимной подшипник. Первые признаки износа позволят ещё некоторое время пользоваться транспортом. Но откладывать ремонт и замену изношенной детали не стоит.