Вентилятор системы охлаждения двигателя

Для поддержания нормальной температуры охлаждающей жидкости, в системе автомобиля должен присутствовать вентилятор принудительного наддува потока воздуха. В момент перегрева двигателя, при минимальной скорости движения транспорта, вентилятор включается в работу, создавая дополнительный приток воздушных масс через радиатор. В современных автомобилях существует три основных типа привода: гидравлический, электрический или механический вид.

 

Устаревшая конструкция механического привода практически не встречается на современных авто. Вентилятор в этом случае установлен непосредственно на шкиве коленчатого вала. Скорость его вращения зависит от фактических оборотов двигателя. Гидромеханический имеет больше преимуществ. Специальный клапан регулирует количество подачи жидкости, в зависимости от интенсивности нагрева силового агрегата, тем самым, увеличивая или уменьшая скорость вращения вентилятора.

 

Электрический тип считается самым прогрессивным аналогом. Простой электрический клапан установленный на радиаторе или корпусе мотора, включает в работу электромотор вентилятора, если температура охлаждающей жидкости достигает критической отметки. Любая механическая поломка лопастей вентилятора требует немедленной замены крыльчатки.