Стойка стабилизатора

Для минимизации естественного крена корпуса автомобиля во время прохождения поворота, используется деталь под названием стойка стабилизатора. Их существует достаточно большое разнообразие, под каждую модель автомобиля индивидуальные стойки. Кроме этого, различия могут касаться симметричной или несимметричной направленности детали.

 

На каждом из концов стойки сделанной из металла или пластика имеются шаровые крепления. Они необходимы для того, чтобы компенсировать естественные движения подвески относительно кузова автомобиля. Так как они находятся в постоянно нагруженном состоянии, срок службы ограничен реальными дорожными условиями и индивидуальным стилем езды.

 

Чтобы определить степень износа стойки стабилизатора, необходимо провести простой тест. Заехать на смотровую яму, или эстакаду. Вывернуть рулевое колесо в одну из сторон до максимального положения. Взяться за стойку обеими руками и прикладывая значительные усилия дёргать деталь во всех направлениях. Если слышны посторонние звуки, на руки передаются люфты, значит, деталь имеет определённую степень износа, и нуждается в срочной замене. Эксплуатация с изношенной стойкой стабилизатора категорически запрещена. Это приводит к нестабильности транспортного средства и дорожно-транспортным происшествиям.