Шаровая опора

Для того чтобы колесо могло поворачиваться в разных направлениях, при этом оставаться относительно дорожного покрытия в вертикальном состоянии, необходима шаровая опора. Находится ответственный механизм между подвеской и местом крепления ступицы колеса. На каждом колесе их может быть по одной, или две штуки, всё зависит от конструктивных особенностей выбранной производителем автомобиля.

 

Причин поломки детали всего две: естественный износ и преждевременный, вызванный повреждением защитного пыльника, проникновение в узел влаги и абразивных частиц. Самым первым признаком неисправности является скрип машины при езде даже по ровной поверхности. Между металлической и полимерной частью узла уже присутствует абразив, и он начал интенсивный износ.

 

К другим признакам поломки шаровой опоры относят неравномерный износ покрышек, но его легко спутать с неправильными регулировками развала/схождения колёс. Увеличенный люфт гарантировано приведёт к нестабильному поведению автомобиля на дорогах с самым разнообразным покрытием. При повороте с активным рулением из-под машины будет доноситься специфический скрип. В этом случае лучше не затягивать с ремонтом, так как опора может выйти из строя в любой неподходящий момент.