Рулевая тяга

Достаточно сложная деталь в автомобиле, которая отвечает за передачу усилия с руля на передние колёса машины. По конструкции, металлическая деталь на обоих концах имеет специальные подвижные шарниры. Они необходимы для обеспечения безопасности, чтобы во время естественного движения кузова относительно ходовой части, рулевая тяга не получала критических нагрузок. В полностью исправной машине во время поездки не наблюдаются люфты и посторонние звуки в районе передних колёс.

 

Регулярные поездки по разбитым дорогам, повышенный абразив и влажность могут негативно отразиться на состоянии рулевой тяги. Проще всего заметить неисправность на ранних стадиях при значительном повороте руля, во время выезда из стоянки. Стуки и поскрипывания будут свидетельствовать о естественном износе шарниров.

 

На более поздних стадиях наблюдается повышенный люфт рулевого колеса. Склонность автомобиля самостоятельно менять направление движения. Тугое вращение руля тоже не допустимо во время повседневной эксплуатации. Замена детали поможет решить проблему и полностью восстановить безопасность транспортного средства. Поездки с разбитой рулевой тягой по дорогам общего пользования недопустимы.