Прокладка поддона АКПП

Для предотвращения утечки смазки из полости картера коробки передач, между корпусом и нижней крышкой установлена специальная уплотнительная прокладка. Она обеспечивает герметичность узла. Легко сопротивляется негативным факторам эксплуатации, повышенной вибрации, значительным перепадам температур, агрессивной масляной и битумной среды. Но, в некоторых случаях её необходимо менять на новую деталь.

 

Самыми востребованными прокладками для поддона АКПП являются композитные изделия из металла и уплотнительного материала. На роль последнего элемента выступает резина, полимеры, пробка или маслостойкая бумага. Главное, чтобы материал во время эксплуатации не сжимался настолько, чтобы спровоцировать утечку смазки. Трансмиссионное масло критически важно для нормальной эксплуатации ответственного узла.

 

Самой распространенной причиной для замены прокладки выступает необходимость снять поддон для доступа к механизму переключения передач. Во время снятия изделие рвётся, из-за прилипания к металлу. Даже если оно осталось целым, повторно прокладку использовать не рекомендуется. Она уже не сможет обеспечить необходимый уровень герметизации. Способна дать течь в самый неподходящий момент эксплуатации авто.