Прокладка масляного поддона

Прокладка масляного поддона используется для изоляции места соединения масляного картера с блоком цилиндров. Она обеспечивает полную герметизацию стыка, предотвращает протечки масла из поддона. Производят эту деталь из пробки особого состава. В него входят специальные полимеры, картон, паронит, резина повышенной устойчивости.

 

Со временем прокладка под воздействием температурных и механических нагрузок деградирует, что является одной из основной причин протечки масла. Для первичной диагностики не обязательно снимать поддон. Достаточно осмотра двигательной системы, если обнаружены потеки масла в нижней части либо на картере – прокладка нуждается в замене. В некоторых случаях течь настолько сильна, что масло скапливается под автомобилем.

 

Если двигатель загрязнен и визуальный осмотр не позволил выявить проблему – протрите его досуха, прогрейте автомобиль на нейтральной передаче, затем повысьте обороты до 4-5 тыс/мин. После этого заглушите машину и проведите повторный поиск потеков. Удобнее всего осуществлять замену этой детали вместе с полной сменой масла. Это сэкономит время и усилия, позволит избежать лишних материальных трат. Если протечка совсем невелика (несколько капель) можно потуже затянуть болты крепления. Но такой способ ненадежен, поэтому использовать его нужно в крайнем случае.