Натяжной ролик ремня ГРМ

Назначение натяжного ролика ГРМ заключается в обеспечении необходимой для работы ремня натяжки. Его конструкция включает в себя внутренний подшипник с защитным сальником и рабочее тело, контактирующее с ремнем.

 

Различают несколько типов натяжения ремня ГРМ роликами. Ручная регулировка предполагает наличие специалиста, способного рассчитать нужное значение натяжения. Отклонение от нормы в большую или меньшую сторону закончится усиленным износом. В устройствах, оборудованные пружинным натяжителем, сила натяжения регулируется пружиной.

 

Натяжные ролики с гидронатяжителям представляют собой наиболее сложный тип конструкции. В него входит корпус с маслом, внутри которого помещена пружина. По мере ослабления натяжения из устройства выдвигается шток, посредством которого возвращается требуемый показатель.

 

Ролики ГРМ традиционно меняют вместе с ремнем. Однако срок службы натяжителя может завершиться раньше. Водитель может определить это по появившемуся шуму, который со временем нарастает. Если проигнорировать начальный признак неисправности ролика, его может заклинить с последующим обрывом ремня. Чтобы избежать таких последствий, нужно менять комплект ГРМ соответственно ресурсу, который корректируется в зависимости от условий эксплуатации авто.