Фильтр тормоза

Фильтр осушителя устанавливается в пневматических тормозных системах грузовых транспортных средств. Соответствующие приводы работают посредством энергии сжатого воздуха, обеспечивая быстрое и эффективное торможение машины. При этом водителю не нужно прилагать слишком много усилий. Работоспособность пневматики определяется различными параметрами. Важную роль играет состав воздушных масс, используемых для обеспечения функциональности системы. Соответствующая газообразная смесь должна быть достаточно сухой, поскольку избыток влаги способствует возникновению разнообразных дефектов и проблем.

Из-за повышенной влажности образуется конденсат. В результате металлические элементы ржавеют, что приводит к их некорректной работе либо отказу. Также лишняя влага обусловливает разложение смазочных субстанций и засорение трубопроводов. Указанные дефекты провоцируют недостаток или избыток давления в системе торможения. Такая ситуация негативно влияет на работу тормозов. При низкой температуре жидкость замерзает, образуя лёд в патрубках. Это ограничивает возможность прохождения воздуха по трубопроводам системы торможения. В результате эксплуатация автомобиля становится невозможной, поскольку тормоза перестают корректно функционировать.

Проверка фильтра в пневматической системе, а также удаление излишней влаги необходимо осуществлять до первых заморозков. В случае резкого изменения погодных условий следует удалять конденсат в экстренном режиме. Даже, если соответствующая ситуация возникла непосредственно на дороге. Изношенный фильтр осушителя необходимо обязательно заменить. Производители этих устройств рекомендуют осуществлять замену ежегодно. Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях (высокие показатели влажности, постоянные перепады температур, прочее), фильтр надо менять каждые полгода.