Диск сцепления

Важная деталь, связывающая силовой агрегат и коробку передач. Имея фрикционные накладки, которые взаимодействуют с корзиной сцепления, диск обеспечивает надёжную передачу крутящего момента. В момент нажатия на педаль, муфта немного отходит от корзины и обеспечивает свободное вращение коленчатого вала. Одновременно, позволяя водителю перейти на пониженную или повышенную передачу в КПП.

 

Чтобы сложный по структуре механизм мог работать, необходимо соблюдение некоторых условий эксплуатации. Отрегулированное положение свободного хода педали. Отсутствие пузырьков воздуха в гидравлической системе привода. Наличие целых фрикционных накладок на самой пластине зацепления. В некоторых моделях автомобилей количество дисков может достигать двух штук, для более качественного соединения мощного двигателя и маховика коробки передач.

 

Естественный износ расходного материала зависит от множества факторов. Частое переключение коробки передач и интенсивный разгон уменьшают его ресурс. При нормальной нагрузке износ других частей механизма не происходит. Для восстановления нормальной работы КПП достаточно заменить только диск сцепления. В редких случаях, когда износу предшествовал значительный перегрев узла, замене подвергается вся корзина в сборе.